Diciembre 2017 – @alvaroriosroca – Recientemente ha concluido el Foro de Países Exportadores de Gas realizado en Santa Cruz, Bolivia, donde se debatió muchos temas y dos de ellos merecen análisis.
El primero, está relacionado a demandar que el planeta impulse aún más el desarrollo tecnológico y promueva regulación que fomente el uso de gas natural y desplace al carbón y derivados de petróleo en generación eléctrica. En el segmento transporte con GNL, se desplace derivados de petróleo en transporte marítimo, flotas de camiones y buses y maquinaria pesada. Los vehículos livianos transitaran rápidamente a vehículos eléctricos.
El gas natural es el energético del siglo XXI, que ayudara a descarbonizar el planeta y elemento de transición a otros tipos de energía. Lo anterior, por ser un energético abundante, limpio, con infraestructura desarrollada y ser competitivo.
Es sobre esta competitividad que queremos plantear el segundo tema. En la declaración de Santa Cruz de los países exportadores de gas se puede leer: “tener un enfoque más equitativo de distribución de riegos en el tema de mecanismos de precios de gas, vinculado al petróleo y sus derivados, para asegurar un precio justo para el gas natural, tomando en cuenta sus ventajas en términos de eficiencia energética y primas medioambientales”. En las siguientes líneas trataremos de interpretar este enunciado.
Un sin número de transacciones de gas natural se realizan a nivel internacional y regional en función de marcadores de precio como son el petróleo y sus derivados y que tenían razón de ser en el pasado. Analicemos esto con los dos contratos más importantes que se tienen en el Cono Sur.
En el contrato Bolivia Brasil (20 años atrás), los precios del gas se los vinculo a varios tipos de Fuel Oils, porque el objetivo central era reemplazar estos en la generación eléctrica. Para el contrato entre Bolivia y Argentina, se utilizó el mismo modelo debido a que una parte de generación eléctrica aún se la hace con derivados del petróleo, debido a la crisis de desabastecimiento de gas natural.
Esta situación ha cambiado y está cambiando radicalmente en el Cono Sur con la llegada del GNL, con más gas producido offshore en Brasil y shale en Argentina y recientemente la irrupción de las energias eólica y solar con muy bajos costos. Si el mercado funciona y se fomenta transacciones competitivas e integración, se deberían crear una especie de nodos (HUBS) de marcadores de gas tanto en Brasil (San Pablo) y Argentina (Buenos Aires). En estos HUBS deberían competir gas producido localmente, gas de Bolivia y GNL.
El gas boliviano y el gas producido en Argentina y Brasil, tendrán que competir con GNL producido en los plays de shale en USA (costos de producción, licuefacción, trasporte hasta Brasil y Argentina y regasificación). Los compradores de gas natural, que obviamente buscan los menores precios, podrán utilizar el GNL en una especie de techo para negociar gas producido localmente e importado de Bolivia. El marcador podría ser el Henry Hub por ejemplo en reemplazo de los Fuel Oils. El mismo caso para Chile.
El precio más justo para el gas natural en el Cono Sur, deberá salir de transacciones del mercado y donde los compradores optaran por opciones que más les convengan. La competencia será gas con gas.
* Actual Socio Director de Gas Energy Latin America.
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