A nuestro parecer la gran mayoría de los vehículos en Bolivia ya necesitan una gasolina de mejor calidad que la de 85 octanos que tenemos en abundancia y creemos acertado el nuevo producto intermedio de 91 octanos. Ningun país maneja gasolina de 85 octanos en Suramérica y peor en otros países de Norteamérica y Europa.
No sé la intención del gobierno si es la de sacar la gasolina de 85 octanos del mercado, pero de ser cierta la intencionalidad creemos que estaríamos en el camino correcto y esta gasolina debería ir desapareciendo por calidad.
Los futuros precios en Bolivia de la nueva gasolina de 91 octanos seguirán siendo casi la mitad o mucho menores que los de países vecinos, exceptuando por supuesto Venezuela y Ecuador. Los precios actuales a la venta con impuestos en Chile 93 octanos 1.15 USD/Lt y 1.20 USD/Lt la de 95. Argentina 93 octanos 1.35 USD/Lt y 95 octanos 1.50 USD/Lt. Peru 90 octanos 1.35 USD/Lt y 95 octanos 1.03 USDS/Lt. Colombia de 91 octanos 0.74 USD/Lt y de 88 octanos 0.72 USD/Lt. Venezuela 0.01 USD/Lt para ambas 91 y 95 octanos. Como vemos, Colombia es el único país que maneja debajo de 90 octanos .
El precio en Bolivia para la de 91 octanos estaría fijado en 0.63 USD/Lt. según entendemos. Es más, recomendaríamos que estudiar y plasmar ajustes periódicos al precio de los combustibles con la fluctuación del precio del petróleo y tal vez establecer algunas tipo de bandas.
Los subsidios terminan siendo perversos para las economías y solo benefician a los que más tienen, a los que más derrochan y finalmente al contrabando. Venezuela y Ecuador son los ejemplos más patéticos de lo que no debe hacerse. Sus economías están muy dañadas a pesar de ser productores y exportadores de petróleo y los subsidios son contribuyente sin lugar a dudas.
